Załoga składała się z 6 osób - pilota doświadczalnego i czterech inżynierów doświadczalnych. Maszynę pilotował starszy wiceprezydent firmy Airbus ds. testów lotniczych Claude Leaie i główny pilot Airbusa Jacques Rosay. Masa startowa samolotu wyniosła 421 ton.

#2. Najważniejszy klient

Już jesienią tego samego roku na targach lotniczych w Dubaju samolot pojawił się w barwach swojego głównego zamawiającego - Emiratów Arabskich. Łącznie państwo to zamówiło aż 140 egzemplarzy. Obecnie we flocie Emirates znajduje się 59 sztuk A380.

#3. Zadziwiający pokaz

Na pokazach A380 demonstruje różne figury powietrzne i przelot nad pasem startowym z prędkością 190 km/h. Masa startowa tego samolotu to 575 ton.

#4. Zdobyte zaufanie

W grudniu 2006 roku A380 zdobył certyfikat EASA (Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego) i FAA (Federalnej Administracji Lotnictwa USA). W ramach testów samolot wykonał 800 rejsów, spędzając w powietrzu łącznie 2600 godzin i odwiedzając 38 lotnisk.

#5. Pierwsi pasażerowie

15 października 2007 roku pierwszy egzemplarz A380 został dostarczony do startowego zamawiającego - singapurskich linii lotniczych. Zaplanowano możliwość zabrania naraz aż 471 pasażerów w trzech klasach.
25 października samolot odbył pierwszy rejs z pasażerami na trasie Singapur - Sydney. Bilety można było nabyć na eBay. Najdroższy z nich kosztował 100 tysięcy dolarów. Zyski ze sprzedaży biletów przeznaczono na cele charytatywne.

#6. Nowa klasa

Właśnie w tym samolocie singapurskie linie lotnicze zaprezentowały nową klasę - Luks. To 12 oddzielnych salonek z pełnowymiarowym łóżkiem do spania, miejscem do pracy i rozrywki.

#7. Setny egzemplarz

Setny egzemplarz A380 trafił do malezyjskich linii lotniczych Malaysia Airlines. Stalo się to 14 marca 2013 roku. Na zdjęciu widzimy samolot w fazie montażu.

#8. Inne pokazy

Na pokazy lotnicze w Berlinie (2008 r.) trzykrotnie pomniejszony model Airbusa dostarczył ogromny An-124. A tak "normalny" airbus prezentował się tego samego roku w Chinach:

#9. Lot przez Rosję

17 października 2009 roku A380 po raz pierwszy ląduje na moskiewskim lotnisku Domodiedowo. Stąd wyleciał dalej do Seulu, by wziąć udział w wystawie. W Moskwie przeprowadzono pełną naziemną obsługę tego samolotu. Sam rejs miał na celu sprawdzenie, czy A380 "poradzi sobie" z infrastrukturą moskiewskiego lotniska.



Kolejny raz A380 zawitał do Rosji w ramach międzynarodowego salonu lotniczo-kosmicznego, który odbył się w mieście Żukowskij. Samolot zaprezentował się tam zarówno w powietrzu, jak i na ziemi. Podczas salonu wnętrze airbusa odwiedziło ponad 400 osób.




Pierwszy komercyjny rejs do Rosji A380 odbył 1 grudnia 2012 roku, przelatując trasę Dubaj-Moskwa.



2 lata później A380 wycofano z tej trasy ze względu na spadającą liczbę pasażerów.

#10. Niesłabnące zainteresowanie

Dziennie A380 wykonują 220 rejsów na 96 trasach. Łączna ilość zamówień tego samolotu wynosi 317 egzemplarzy (17 zamawiających). 13 linii lotniczych dysponuje 156 samolotami A380.

#11. Ogólne dane

Najdłuższa trasa wykonywana przez A380 to Sydney - Dallas. Jest to najdłuższa na świecie komercyjna trasa pokonywana bez międzylądowania. A380 może zabrać na pokład maksymalnie 544 pasażerów. Najmniej miejsc przewidziały linie lotnicze Korean Air (407 miejsc), a najwięcej Emirates - 519.


Salon A380 jest najszerszym w swojej klasie. Ma 6,5 metra, co pozwala umieścić w nim jedenaście 18-calowych foteli w rzędzie.